750S Coupe
3,994
c.c.
跑車
1
車型
1708萬
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2023
10月
6
5,729
儘管目前市場上已有 Rimac Nevera、Lotus Evija 等純電超跑,但是 McLaren 總裁 Michael Leiters 日前在參加品牌杜拜全新展間的開幕活動時受訪表示,他希望等到電池技術能讓電動超跑的重量與現在燃油引擎超跑相同、也就是預估 2030 年之後,才正式涉足電動超跑的領域。
Michael Leiters 說道:「重量對 McLaren 來說是非常重要的,而我預計這項技術在本世紀末之前都還無法為超級跑車做好準備。」
不過,Michael Leiters 也沒有否定 Rimac Nevera 的能力,但他明確表示,McLaren 對製造這樣的純電超跑不感興趣,因為現在使用現有的電池技術,將導致超級跑車過重,也沒辦法與駕駛人有更直接的連接。
Michael Leiters 還補充表示:「我們不想生產一輛車重 2 噸、馬力 2,000 匹的電動超跑,所以仍在等待新的電池技術能讓車重可壓低到 3,300 磅 (1,500 公斤) 左右。」而這不但意味 McLaren 理想中的電動超跑,車重應該會與目前該品牌的燃油引擎超跑差不多,也就是介於 1,326 公斤 (750S Coupe) 到 1,466 公斤 (GT) 之間,與 Rimac Nevera 的 2.3 噸有著非常大的差距,也證實目前 McLaren 將會持續以「均衡優先」的設計理念,開發新一代限量超級跑車 (Hypercar)、全新 Supercar 系列,以及傳聞中已在進行的跨界 4 座 SUV 計畫。
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